Ce mercredi 25 mars 2026, à l’aéroport de Rabat-Salé, la Fédération Royale Marocaine de Football et l’Office National des Aéroports ont signé une convention de partenariat stratégique destinée à renforcer leur coopération et à améliorer les services liés aux déplacements des équipes nationales et des délégations sportives. La signature a été effectuée par Fouzi Lekjaa, président de la FRMF, et Adel El Fakir, directeur général de l’ONDA, en présence de responsables des deux institutions.
Derrière l’image officielle, l’accord raconte quelque chose de très concret : le football marocain ne pense plus seulement en termes de résultats, mais aussi d’organisation, d’accueil et de fluidité logistique. Selon SNRT News, ce partenariat vise à améliorer les conditions d’accueil et de déplacement des sélections nationales, toutes catégories confondues, à proposer des services logistiques avancés dans les aéroports marocains et à faciliter la circulation des délégations lors des grandes compétitions. Autrement dit, la performance se joue aussi avant le coup d’envoi, dans la manière dont un pays accompagne ses équipes et reçoit ses visiteurs sportifs.
Cette signature s’inscrit dans un moment plus large pour le Royaume. La FIFA a officiellement désigné, le 11 décembre 2024, le Maroc, l’Espagne et le Portugal comme pays hôtes de la Coupe du Monde 2030. Dans le même temps, l’ONDA a lancé sa stratégie « Aéroports 2030 », présentée comme un plan de modernisation des infrastructures, d’amélioration de l’expérience passager et de transformation de l’Office. L’établissement public précise que cette feuille de route doit préparer le secteur aérien marocain aux défis des prochaines années et aux grands rendez-vous sportifs du pays.
Le partenariat FRMF-ONDA prend d’autant plus de relief que l’ONDA a déjà engagé plusieurs chantiers structurants. Dans un document officiel publié après son conseil d’administration d’avril 2025, l’Office indique que le nouveau terminal de l’aéroport de Rabat doit être livré avant la fin de l’année, avec une capacité additionnelle de 4 millions de passagers par an. Le même document inscrit explicitement l’année 2025 dans la préparation de la Coupe du monde 2030. Vu sous cet angle, l’accord signé à Rabat n’a rien d’anecdotique : il relie l’ambition sportive du Maroc à la modernisation de ses portes d’entrée, avec une même idée de fond, celle d’un football national pensé comme une vitrine de mobilité, d’image et d’efficacité.
