Casablanca accueille cette année un salon inédit qui marque un tournant dans l’histoire automobile du royaume. Du 18 au 28 septembre, l’Espace AUDA ouvre ses portes au tout premier Auto Expo entièrement dédié aux motorisations hybrides et électriques. Organisé par l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), l’événement rassemble 31 marques et plus de 170 modèles, faisant de cette première édition un carrefour incontournable pour les passionnés et les curieux de mobilité durable.
L’Expo met en lumière une double dynamique : l’arrivée de nouvelles marques sur le marché marocain et la montée en puissance des constructeurs déjà établis. Du côté des nouveaux venus, Smart, importée par Auto Nejma, dévoile sa gamme avec les modèles 1, 3 et 5. Lynk & Co, filiale du groupe Geely, expose quatre véhicules dont deux hybrides rechargeables et un 100% électrique. Xpeng, récemment introduite par Smeia, crée l’événement avec deux SUV électriques prometteurs, tandis que Jetour et Jaecoo marquent leurs débuts en présentant leurs premiers hybrides rechargeables.
Les acteurs historiques profitent eux aussi du salon pour afficher leurs ambitions électrifiées. Toyota mise sur la Yaris, la Yaris Cross et la Corolla Cross, trois références hybrides déjà bien connues. Kia présente le Sportage, l’EV5 et le PV5, tandis que Hyundai met en avant son trio Ioniq 7, Kona et Tucson PHEV. Du côté scandinave, Volvo expose l’EX30 100% électrique et le XC60 hybride rechargeable, quand BMW attire les regards avec ses nouveautés i5, i7 et iX. Mercedes, toujours attendue, introduit le GLE 300 D hybride rechargeable. Enfin, BYD, véritable vedette de cette édition, frappe fort avec la citadine électrique Seagull, le SUV coupé Sealion et le Seal U PHEV, déjà populaire auprès des automobilistes marocains.
Au rayon des modèles emblématiques, le salon ne manque pas de clins d’œil à l’histoire et à l’innovation. Renault ressuscite sa mythique R5 en version électrique, Fiat expose sa Topolino produite au Maroc, et Dacia dévoile le Jogger, premier hybride fabriqué localement. MG ne passe pas inaperçue avec son spectaculaire Cyberster, un roadster électrique de 510 chevaux. La diversité des segments se reflète également à travers le DFSK E5, l’un des SUV 7 places les plus abordables du marché, le Tiggo 8 PHEV ou encore la Mini Iceman, parfaite pour la ville. Dans la catégorie premium, la Zeekr 001 s’impose comme une vitrine technologique.
Mais l’Auto Expo 2025 n’est pas qu’une galerie de voitures. Tout au long de l’événement, des conférences et tables rondes enrichissent le programme, abordant des thématiques cruciales comme la sécurité routière, le financement automobile ou encore les enjeux liés à la mobilité durable. Ce volet pédagogique complète l’expérience et confirme la volonté du salon de s’imposer comme un espace de réflexion et d’échange sur l’avenir de la mobilité au Maroc.
Avec près de 50.000 visiteurs attendus et la visite officielle du ministre de l’Industrie Ryad Mezzour prévue demain lundi, ce premier salon 100% hybride et électrique à Casablanca s’impose déjà comme un jalon stratégique. Plus qu’une exposition, il symbolise l’engagement croissant du royaume vers une mobilité plus verte, plus innovante et plus accessible.
