Sous le soleil encore doux du matin marocain, entre les remparts couleur ocre de Marrakech et les sommets majestueux de l’Atlas, la nouvelle Audi RS 5 a choisi un terrain d’expression spectaculaire pour ses premiers essais dynamiques. À peine dévoilée au monde, la sportive allemande d’Audi s’est offert un baptême du feu au Maroc, alternant entre les exigences techniques du circuit de Circuit automobile Moulay El Hassan et les routes vertigineuses des montagnes de l’Atlas Mountains. Un décor presque cinématographique pour une machine qui incarne la nouvelle génération de performance électrifiée.
Sur la piste marocaine, la RS 5 n’a pas tardé à montrer son caractère. Virages serrés, slaloms rapides et zones de dérapage ont permis de mettre à l’épreuve l’agilité et la précision de ce modèle entièrement repensé. Dès les premières accélérations, la direction se révèle incisive et parfaitement calibrée, tandis que la nouvelle transmission quattro avec Dynamic Torque Control ajuste en permanence la répartition du couple. Le système électromécanique agit directement sur l’essieu arrière pour répartir la puissance entre les roues avec une rapidité impressionnante, garantissant une stabilité exemplaire et une motricité redoutable même dans les enchaînements les plus techniques.
La véritable révolution se cache toutefois sous le capot. Pour la première fois, l’Audi RS 5 adopte une motorisation hybride rechargeable haute performance. Le V6 biturbo de 2,9 litres travaille désormais en tandem avec un moteur électrique de 130 kW pour délivrer une puissance cumulée de 470 kW, soit 639 chevaux, et un couple de 825 Nm. Une cavalerie impressionnante qui transforme chaque accélération en démonstration de force, avec une réponse immédiate rendue possible par l’apport électrique. Cette alliance entre puissance thermique et assistance électrique illustre la nouvelle philosophie d’Audi Sport : préserver l’ADN sportif tout en entrant pleinement dans l’ère de la performance électrifiée.
Après les exigences du circuit, la RS 5 a quitté l’asphalte parfaitement lisse pour s’attaquer aux routes sinueuses du Haut Atlas. Là, entre villages perchés et lacets serrés accrochés à flanc de montagne, la sportive allemande dévoile une autre facette de sa personnalité. La suspension sport RS, équipée d’amortisseurs à double valve, absorbe les irrégularités avec une aisance remarquable tout en maintenant un contrôle précis de la caisse. Le roulis est contenu, la direction reste chirurgicale et la voiture inspire une confiance totale, même dans les virages les plus serrés.
Dans certains passages, la RS 5 évolue même en mode 100 % électrique, glissant presque silencieusement à travers les paysages de montagne. Mais lorsque la route se cabre et que les épingles s’enchaînent, l’union du moteur thermique et de l’électrique libère toute la réserve de puissance nécessaire pour avaler les cols avec une facilité déconcertante. Une dualité parfaitement maîtrisée qui illustre l’ambition d’Audi : créer une sportive capable de dominer la piste tout en restant utilisable au quotidien.
Entre les dunes de poussière, la lumière dorée de Marrakech et les reliefs spectaculaires de l’Atlas, la nouvelle RS 5 semble ainsi avoir trouvé un terrain à la hauteur de ses ambitions. Une voiture qui ne se contente pas d’afficher des performances impressionnantes, mais qui revendique aussi une nouvelle vision de la sportivité, où technologie, électrification et plaisir de conduite ne font plus qu’un.
