À l’ordre du jour d’une réunion déjeuner-débat destinée à l’ensemble de ses membres, la Fédération Marocaine des Véhicules Anciens (FMVA) a exposé le 24 octobre courant sa feuille de route : une nouvelle charte de gouvernance participative, cinq événements phares, un dialogue renforcé avec la NARSA et les ministères, ainsi que des projets de formation et d’infrastructures.
Premier volet du programme, la nouvelle Charte de Gouvernance adopte une démarche participative et inclusive. En effet, la FMVA entend ainsi rompre avec le formalisme traditionnel, afin d’associer l’ensemble de ses membres et de ses clubs aux décisions comme aux projets, et non plus seulement son comité directeur. Cette nouvelle feuille de route a été élaborée par Rafik Lahlou, président de la FMVA, et l’ensemble du comité de la Fédération, dans le cadre d’une réflexion collective visant à renforcer la dynamique du secteur.
Cette réunion déjeuner-débat a également été l’occasion de rendre hommage et d’adresser des remerciements appuyés à Khalid Kabbaj, ancien président de la FMVA, pour son engagement et sa contribution au développement de la fédération.
Sur le plan événementiel, la Fédération a structuré son calendrier autour de cinq rendez-vous, chacun associé à une vocation précise. Le volet social est porté par le Raid de Solidarité, dont ce sera la 7e édition, tandis que le Rallye du Sahara, à sa 5e édition, représente la dimension nationale. À l’international, un Rallye Historique complète le dispositif.
Par ailleurs, le patrimoine a son rendez-vous avec le Classic Cars Expo, qui réunit conservation, concours d’élégance et concours du meilleur restaurateur. Enfin, une soirée annuelle, sous la forme d’un gala ou d’une Soirée des Présidents, apporte la touche de prestige.
Côté compétition, le Grand Prix Classique repose sur des manches de qualification, organisées par chaque association affiliée. Les meilleurs participants de ces épreuves accèdent ensuite à la grande finale nationale. Au-delà des frontières, la FMVA souhaite par ailleurs représenter les collectionneurs marocains sur deux grands rendez-vous mondiaux, Rétromobile à Paris et Hershey Classic Car aux États-Unis.
Réglementation, fiscalité et reconnaissance patrimoniale
Le volet institutionnel s’articule autour d’un partenariat avec l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA). La Fédération y recherche d’abord une concertation sur la réglementation des véhicules d’époque, puis une clarification et une simplification des procédures liées à la mention de « véhicule de collection » sur la carte grise. Elle compte aussi négocier un protocole de contrôle technique adapté aux contraintes des véhicules anciens.
En parallèle, la FMVA entend défendre les collectionneurs et le patrimoine qu’ils préservent. Elle plaide pour un cadre fiscal et juridique incitatif, avec des exonérations de surtaxes liées aux émissions et un assouplissement douanier.
Elle demande en outre que les véhicules anciens soient officiellement reconnus comme patrimoine matériel et culturel national, auprès des ministères de tutelle, à savoir la Culture, les Transports et l’Industrie. Pour accompagner ses membres, elle prévoit enfin de créer en son sein une cellule d’accompagnement juridique et administrative.
Infrastructures, formation et nouvelle génération
Les projets structurants concernent d’abord l’ancrage foncier. En effet, la FMVA compte engager des démarches auprès de l’AUDA pour obtenir des espaces dédiés aux rassemblements inter-clubs, ainsi qu’un lieu d’échange qui valoriserait les artisans restaurateurs, qu’il s’agisse de tôliers, de selliers ou de mécaniciens d’art.
La transmission des savoir-faire constitue le deuxième chantier, avec l’«Automotive Academy», conduite avec l’OFPPT. L’objectif est de créer un cursus officiel et diplômant de «Restaurateur de Véhicules Anciens», afin de pérenniser le savoir-faire artisanal et d’ouvrir des perspectives d’emploi aux jeunes.
Dernier axe, la Fédération ouvre ses portes aux «Youngtimers», ces véhicules des années 1980 à 2000, grâce à une section dédiée. Cette structuration doit rajeunir la communauté, adapter les critères d’adhésion et accompagner la nouvelle génération de collectionneurs.
