Chaque année, les World Airline Awards décernés par Skytrax dessinent la carte mondiale de l’excellence aérienne. À la croisée de la technique, du confort et de l’art de recevoir, ce classement est l’un des plus scrutés du secteur. Cette édition 2025, dévoilée au Salon du Bourget, consacre une nouvelle fois Qatar Airways comme meilleure compagnie aérienne du monde, devant Singapore Airlines et Cathay Pacific. Une hiérarchie qui, sans surprise, confirme la domination des compagnies asiatiques et du Golfe dans le ciel international.
Mais au-delà du podium, c’est l’ensemble du classement qui raconte les dynamiques silencieuses du transport aérien. Swiss, la compagnie helvétique, perd une place et sort du top 10, désormais 11e. Un recul symbolique dans un univers où chaque rang compte, surtout lorsqu’il est synonyme de prestige ou d’effacement.
Plus loin dans le classement, Royal Air Maroc recule cette année à la 70e position. Une évolution à replacer dans un contexte global en constante mutation, où les critères de distinction évoluent aussi vite que les attentes des voyageurs. La compagnie marocaine, emblématique dans la région, continue de tracer sa route avec constance, tout en s’adaptant à un environnement aérien toujours plus exigeant. Ce positionnement pourrait ainsi refléter une période de transition naturelle, où l’équilibre entre tradition et renouvellement se joue avec finesse.
Face à ces ajustements, certaines compagnies poursuivent par ailleurs leur ascension avec constance. Air France, par exemple, grimpe à la 8e place mondiale et reste la première compagnie d’Europe de l’Ouest. Une reconnaissance portée par ses nouvelles cabines La Première, ses partenariats culinaires et une stratégie de montée en gamme continue. Lufthansa, sa rivale allemande, ne se classe que 15e, malgré les bons résultats de sa filiale Eurowings dans le secteur low-cost.
Skytrax ne se contente pas d’évaluer les vols long-courriers. Le cabinet distingue également les compagnies par classe : Qatar Airways décroche la meilleure classe affaires, Singapore Airlines la meilleure première, Cathay Pacific la meilleure classe économique. Des prix qui reflètent une compétition féroce sur tous les segments, du fauteuil-lit au plateau-repas.
Mais si le ciel semble immuable pour certaines compagnies d’élite, le classement 2025 rappelle qu’aucune place n’est acquise. Le prestige se gagne à chaque vol, et la fidélité des passagers, elle, ne s’achète pas.
